К нам обратился заказчик, которому в прошлом году мы уже помогали со спасением его 2х кораблей.
В этот раз корабль был на плаву, но при сборке в машинном отделении мастерами была допущена ошибка и несколько вентелей стояли не правильно. Их необходимо было переставить. Но как это сделать когда корабль на воде! Ведь как только заглушка будет снята, в машинное отделение под большим давлением хлынет вода!
Было принято решение о герметизации кингстонов снаружи корабля.
Заранее были изготовлены металлические пластины и приварены к ним шпильки с гайками.
А дальше оставалось водолазу вставить шпильку в решетку кингстонного отверстия и закрутить ключами гайки, чтоб плотно прижать пластину. Но все эти работы необходимо было проделать под кораблём, на глубине около 3-х метров и при полном отсутствии видимости.
Остальные 2 отверстия мы заглушили при помощи мягкой, специально вырезанной по размеру резины.
За 2 дня вся работа была нами выполнена.
После того как механиками корабля заглушки были демонтированы и заново установлены, мы сняли наши "пластыри" и разгерметизировали все кингстонные отверстия.
Хотим выразить благодарность компании ООО "КУРС" за консультацию при выполнении данной работы.
